O ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, vem a Santa Catarina na próxima segunda-feira, dia 24, para lançar a duplicação do primeiro lote da BR-470, entre Blumenau e Indaial. A informação foi anunciada na manhã desta sexta-feira, dia 21, pelo superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (Dnit) de Santa Catarina, João José dos Santos. A obra deve custar em torno de R$ 1,4 bilhão. A duplicação é um dos 177 projetos previstos no estudo Sul Competitivo que tem como objetivo amenizar os gargalos logísticos na região Sul. O custo total das obras deverá girar em torno de R$ 70 bilhões, mas desse valor R$ 15 bilhões estão destinados para 51 projetos prioritários.
A obra que o ministro irá anunciar não estava prevista entre os 51 projetos listados pelo Sul Competitivo apresentado na manhã desta sexta-feira, dia 21, na sede da Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc). Para Olivie Roger, representante da Macrologística existe outros gargalos logísticos regionais, como é o caso do contorno viário da Grande Florianópolis e a ferrovia Norte Sul. "A ferrovia que ligará o Sudeste com toda a região Sul, é essencial para que os três estados possam receber o milho que vem de São Paulo e o contorno viário de Florianópolis é importante, pois retirará o fluxo de cargas do perímetro urbano, gerando maior segurança para a região", afirma Roger.
O projeto Sul Competitivo é importante para gerar um melhor crescimento do Estado, de acordo com o presidente da Fiesc Glauco José Cortê. "A melhoria da infraestrutura é crucial para competitividade das indústrias dos três estados", disse Corte.
Os 51 projetos prioritários deverão custar em torno de R$ 15,2 bilhões aos cofres da iniciativa privada em parceria com o setor público. "O valor gasto será destinado às construções de ferrovias e melhoramento na malha viária já existente. Assim contribuindo para que a região se torne mais atrativa para o setor, pois com a melhora das vias de transporte de carga o custo de frete diminui" afirmou Roger.
O projeto Sul competitivo foi feito através de dados levantados pela Macrologística, dados recolhidos de toda a região sul e sem a divisão política e física entre os estados, e sim feita através de uma base socioeconômica. Por esse motivo não tem como apontar quanto cada estado irá pagar para que o projeto seja implantado.
Autor: Economia SC
Fonte: Economia SC
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